VESPA VXL 150
Simplemente Vespa. Econtrala en Motoplex Devoto.
Vespa VXL 150 Amarilla
Vespa VXL 150 Blanca
Vespa VXL 150 Negra
Vespa VXL 150 Amarilla
DESCRIPCIÓN
La Vespa Classic 150 es la versión mas accesible de la gama Vespa, combinando calidad, funcionalidad, y el estilo inconfundible que la hace única. La Vespa VXL continua un legado de historia y durabilidad que la hace lo que: es scooter más icónico del mercado.
EL CLÁSICO DE SIEMPRE: VESPA VXL 150
La Vespa VXL150 te ofrece el clásico de siempre adaptado a tus necesidades y tu ruta. La atención al confort es fundamental, incluye un compartimento debajo del asiento más amplio, donde cabe un casco full-jet, y mayor espacio para el piloto y el pasajero gracias a su chasis de mayor longitud con respecto a la competencia en esa misma categoría. Con las modernas motorizaciones y la rigidez de la carrocería de acero, también hemos podido reducir el ruido y las vibraciones.
FICHA TÉCNICA VESPA VXL 150
1. Ancho
690mm
4. Longitud
1770mm
2. De rueda a rueda
1290mm
3. Altura del asiento
770mm
MOTOR
150 cc - 3 válvulas - Cabeza del Cilindro de aluminio – Árboles de leva y balancines de rodillo – MAP sensible y variable – Mantenimiento del tiempo de la chispa con potencia 11.6 PS @ 7000 RPM – Torque máximo 11.5 Nm @ 5500 RPM.
TRANMISIÓN
Variable y Continua ( CVT )
CHASIS
Monocasco completo - Construcción de acero del cuerpo . Dimensiones generales (1770 x 690 x 1140).
SUSPENSIÓN
Derivados de la aeronave de un solo lado del brazo de suspensión delantera con características anti-hundimiento . Suspensión trasera con Dual - Efecto Amortiguador hidráulico.
ARRANQUE
Sistema eléctrico de fase y de encendido automático.
FRENOS
Freno de disco : 200 mm ventilados Freno de disco delantero y trasero de 140 mm de diámetro del tambor de freno.
CUBIERTAS
Sin cámara - Tamaño de llantas delanteras 110-70 / 11 y del tamaño del neumático frontal trasera 120-70 / 10
ESTABILIDAD
Mecanismo de resorte vínculo entre el motor y el bastidor proporciona el equilibrio increíble mediante el equilibrio de ruta mecánica y la estabilización de par que ofrece el equilibrio de baja velocidad , dirección exacta y la estabilidad a alta velocidad.
